| Наименование РИД |
Судно на воздушной подушке с аэродинамической разгрузкой
|
| Реферат |
Судно на воздушной подушке относится к области судостроения, в частности к конструкции судов на воздушной подушке.
Судно содержит корпус с удлинением L/B=6…10 с мореходной носовой оконечностью, переходящей в днищевой части в редан, под которым установлен отклоняющийся стреловидный щиток с соплами. Стреловидность щитка составляет угол 950…1400, направленный внутрь воздушной подушки. Судно на воздушной подушке с аэродинамической разгрузкой содержит по бортам корпуса надувные баллонеты с сопловым устройством, аэродинамические консоли с поплавками и щитками-закрылками, задняя кромка которых соединена с задней кромкой консолей гибким ограждением с гармошкообразными торцевыми стенками, при этом в щитках-закрылках сделаны отверстия, соединяющие подкрыльевое пространство с полостью, ограниченной щитками-закрылками и гибким ограждением с торцевыми гармошкообразными стенками.
Маршевые движители расположены перед аэродинамическими крыльями-консолями на расстоянии 1,5…2,0 их диаметра и имеют возможность изменять угол наклона воздушной струи за ними либо за счет изменения угла наклона движителей, либо за счет изменения угла наклона аэродинамических решеток, расположенных за движителями в насадках.
Конструкция судна на воздушной подушке с аэродинамической разгрузкой позволяет уменьшать общую мощность силовой установки судна.
|
| Возможные направления использования |
В судостроении. Доставка грузов и перевозка людей в труднодоступные районы, особенно в условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока России;
патрулирование и охрана водоемов, обеспечивая быстрый доступ к удаленным районам акваторий, побережий и внутренних водных путей;
для эвакуации пострадавших в чрезвычайных ситуациях, поиска пропавших людей и проведения спасательных операций в сложных климатических и географических условиях.
|
| Количество опытных образцов |
0
|
| Количество просмотров |
2
|
| Наличие дополнительных файлов |
True
|
| Использование РИД правообладателем |
False
|
| Внешнее использование РИД |
False
|
| НИОКТР (JSON) |
{}
|
| ИКСИ (JSON) |
[]
|
| ИКСПО (JSON) |
[]
|
| ОЭСР (JSON) |
[]
|
| Дата первого статуса |
2025-11-06T07:05:41.441875+00:00
|
| Предполагаемый тип результата |
Изобретение
|
| Ожидаемая роль |
Исполнитель
|
| Заказчик |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Р.Е. АЛЕКСЕЕВА"
|
| Руководитель работы |
Куркин Андрей Александрович
|
| Руководитель организации |
Куркин Андрей Александрович
|
| Регистрационный номер НИОКТР |
—
|
| Последний статус |
Подтверждена, 625111900150-7, 2025-11-19 09:03:42 UTC
|
| ОКПД |
Услуги по инженерно-техническому проектированию прочих объектов, кроме объектов культурного наследия
|
| Ключевые слова |
аэродинамические крылья-консоли; надувные баллонеты; уменьшение мощности силовой установки; конструкция судна; аэродинамическая разгрузка; Судно на воздушной подушке
|
| Исполнители |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Р.Е. АЛЕКСЕЕВА"
|
| Авторы |
Куркин Андрей Александрович; Золотов Николай Владимирович; Калинина Надежда Викторовна; Грамузов Евгений Михайлович
|
| Коды тематических рубрик |
73.34.11 - Морские и внутренние водные пути
|
| OESR |
Другая техника и технологии
|
| Приоритеты научно-технического развития |
а) переход к передовым технологиям проектирования и создания высокотехнологичной продукции, основанным на применении интеллектуальных производственных решений, роботизированных и высокопроизводительных вычислительных систем, новых материалов и химических соединений, результатов обработки больших объемов данных, технологий машинного обучения и искусственного интеллекта;
|
