| Наименование РИД |
Комбинированная энергоустановка транспортного средства
|
| Реферат |
Представленное изобретение «Комбинированная энергоустановка транспортного средства» относится к области транспортного машиностроения и предназначено для использования при создании комбинированных силовых установок транспортных средств, в частности, систем с параллельной комбинированной силовой установкой.
Комбинированная энергоустановка транспортного средства включает в себя электродвигатель, сцепление, коробку передач (КП), двигатель внутреннего сгорания (ДВС), инвертор и аккумуляторную батарею. Коробка передач оснащена приводными валами и соединена через сцепление с двигателем внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель размещены параллельно, при этом электродвигатель соединен с инвертором. Инвертор подключен через шину CAN к блоку центрального управления (БЦУ) и через параллельно соединенные контакторы к тяговой аккумуляторной батарее. В конструкции используется электродвигатель переменного тока с постоянными магнитами.
Технический результат изобретения заключается в повышении надежности работы комбинированной энергоустановки транспортного средства и эффективности использования отходящего тепла.
В настоящее время разработанная энергоустановка интегрирована в спортпрототип FDR12, где проходит апробацию в экстремальных условиях эксплуатации. Проведение испытаний в таких условиях позволяет подтвердить надежность и эффективность работы системы, что является критически важным для последующего внедрения разработки в массовое производство.
Спортпрототип выполняет важную роль не только как испытательная площадка для отработки алгоритмов управления и взаимодействия между двигателем внутреннего сгорания, электродвигателем и тяговой аккумуляторной батареей, но также служит платформой для демонстрации инженерных достижений и катализатором внедрения технологических инноваций в реальный сектор экономики.
В будущем году планируется освоение технологий производства силовой установки с максимальным уровнем локализации технологического оборудования и комплектующих, ориентированной на внедрение в легковые автомобили категории М1. А также проведение аналитических исследований, направленных на изучение возможностей применения данной разработки в различных категориях транспортных средств, включая наземные и водные.
|
| Возможные направления использования |
Возможные направления — легковые М1, коммерческий транспорт, спецтехника, муниципальные парки, спорт и морские применения. Параллельная гибридная архитектура повышает надежность, снижает расход и позволяет эффективно использовать отходящее тепло.
|
| Количество опытных образцов |
1
|
| Количество просмотров |
5
|
| Наличие дополнительных файлов |
False
|
| Использование РИД правообладателем |
False
|
| Внешнее использование РИД |
False
|
| НИОКТР (JSON) |
{}
|
| ИКСИ (JSON) |
[]
|
| ИКСПО (JSON) |
[]
|
| ОЭСР (JSON) |
[]
|
| Дата первого статуса |
2025-11-20T08:02:59.506243+00:00
|
| Предполагаемый тип результата |
Изобретение
|
| Ожидаемая роль |
Исполнитель
|
| Заказчик |
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
|
| Руководитель работы |
Карпухин Кирилл Евгеньевич
|
| Руководитель организации |
Югай Евгений Эдуардович
|
| Регистрационный номер НИОКТР |
125052806477-1
|
| Последний статус |
Подтверждена, 625121700191-1, 2025-12-17 10:35:16 UTC
|
| ОКПД |
Работы оригинальные научных исследований и экспериментальных разработок в области естественных и технических наук, кроме биотехнологии
|
| Ключевые слова |
силовая установка; Комбинированная энергоустановка транспортного средствп
|
| Исполнители |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "МОСКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"
|
| Авторы |
Слесарева Ирина Игоревна; Лебедев Павел Андреевич; Зимов Роман Владимирович; Закощиков Никита Александрович; Кузьма Тимофей Тимофеевич; Итурралде Бакеро Пабло Эмилио
|
| Коды тематических рубрик |
55.42.01 - Общие вопросы
|
| OESR |
Энергетика и топливо
|
| Приоритеты научно-технического развития |
а) переход к передовым технологиям проектирования и создания высокотехнологичной продукции, основанным на применении интеллектуальных производственных решений, роботизированных и высокопроизводительных вычислительных систем, новых материалов и химических соединений, результатов обработки больших объемов данных, технологий машинного обучения и искусственного интеллекта;
|
