| Наименование РИД |
КОМБИНИРОВАННЫЙ КОЛЕСНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ
|
| Реферат |
Полезная модель относится к транспортным средствам на воздушной подушке и предназначена для передвижения как в водной среде, так и в экстремальных условиях по перволедью, талому льду, болотам и грунтам со слабой несущей способностью.
Колесный движитель включает каркас 1 (Фиг. 1), являющийся базовой деталью колеса и изготовленный из резинокордной ткани. На наружной поверхности каркаса 1 выполнены лопасти 5 и карманы 4 для размещения пневматических элементов 3 (Фиг. 2). Внутрь каркаса 1 устанавливается пневматическая резинокордная оболочка 2. В наружные карманы 4 каркаса 1 размещаются 12 пневматических элементов 3, которые после сборки накачиваются воздухом под давлением и фиксируются в каркасе 1, образуя эластичную беговую дорожку увеличенной ширины. Число пневматических элементов 3, равное 12, является оптимальным для обеспечения требуемой несущей способности и снижения удельного давления движителя на грунт.
Технический результат, достигаемый при реализации заявляемого комбинированного колесного движителя для транспортных средств на воздушной подушке, заключается в уменьшении удельного давления на опорную поверхность до уровня, удовлетворяющего экологическим требованиям, а также в предотвращении попадания снега, льда и грязи в карманы каркаса движителя. Колесный движитель имеет простую конструкцию и, следовательно, обладает повышенной надежностью.
|
| Возможные направления использования |
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение маневренности амфибийных транспортных средств на воздушной подушке и расширение их эксплуатационных возможностей за счет экологически безопасного передвижения по грунтам со слабой несущей способностью, по перволедью, талому льду и болотам, при одновременном предотвращении забивания элементов движителя снегом, льдом и грязью.
Технический результат, достигаемый при реализации заявляемого комбинированного колесного движителя для транспортных средств на воздушной подушке, заключается в уменьшении удельного давления на опорную поверхность до уровня, удовлетворяющего экологическим требованиям, а также в предотвращении попадания снега, льда и грязи в карманы каркаса движителя.
|
| Количество опытных образцов |
1
|
| Количество просмотров |
2
|
| Наличие дополнительных файлов |
False
|
| Использование РИД правообладателем |
False
|
| Внешнее использование РИД |
False
|
| НИОКТР (JSON) |
{}
|
| ИКСИ (JSON) |
[]
|
| ИКСПО (JSON) |
[]
|
| ОЭСР (JSON) |
[]
|
| Дата первого статуса |
2025-12-17T12:12:21.318933+00:00
|
| Предполагаемый тип результата |
Полезная модель
|
| Ожидаемая роль |
Исполнитель
|
| Заказчик |
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
|
| Руководитель работы |
Козелков Олег Александрович
|
| Руководитель организации |
Югай Евгений Эдуардович
|
| Регистрационный номер НИОКТР |
125052806498-6
|
| Последний статус |
Подтверждена, 625123000194-3, 2025-12-30 08:57:24 UTC
|
| ОКПД |
Работы оригинальные научных исследований и экспериментальных разработок в области естественных и технических наук, кроме биотехнологии
|
| Ключевые слова |
КОЛЕСНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ
|
| Исполнители |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "МОСКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"
|
| Авторы |
Жилейкин Михаил Михайлович; Козелков Олег Александрович; Долотов Константин Викторович
|
| Коды тематических рубрик |
55.43.03 - Теория, расчет и конструирование наземных безрельсовых транспортных средств; 73.31.81 - Автоматизированные системы управления и вычислительная техника на автомобильном транспорте
|
| OESR |
Автоматизированные системы управления; Компьютерные, информационные науки и биоинформатика (разработка аппаратного обеспечения относится к разделу 2.2, социальный аспект относится к разделу 5.8)
|
| Приоритеты научно-технического развития |
Отсутствует
|
