Глобальный поиск Единое окно поиска по РИД и запросам

Обновление ГОСТ Р 52607 «Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования»

Название НИОКТР Обновление ГОСТ Р 52607 «Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования»
Аннотация В соответствии с требованиями ГОСТ Р 1.2-2020 национальный стандарт подлежит переработке в следующих случаях: - если содержание стандарта противоречит содержанию вновь разрабатываемого или другого обновляемого национального стандарта Российской Федерации (в том числе межгосударственного стандарта, вводимого в действие в Российской Федерации); - если содержание стандарта не соответствует достигнутому уровню развития науки и техники; - если требования, устанавливаемые в национальном стандарте, дублируют требования и правила действующих национальных стандартов, межгосударственных стандартов, введенных в качестве национальных стандартов Российской Федерации. ГОСТ Р 52607 «Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования» был разработан в 2006 г. Несмотря на аспект стандартизации рассматриваемого документа – общие технические требования к боковым дорожным ограждения, в нем также приведены правила применения и методы испытаний дорожных ограждений, которые также приведены в ГОСТ Р 52289–2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» и ГОСТ Р 52721 «Технические средства организации дорожного движения. Методы испытаний дорожных ограждений». В 2006 г действовал ГОСТ Р 52289 в редакции 2004 г, в которою были внесены 3 изменения и был полностью обновлен в 2019 г. Таким образом, требования ГОСТ Р 52607-2006 г. существенно противоречат требованиям ГОСТ Р 52289-2019. В настоящее время в Российской Федерации действуют как межгосударственные, так и национальные стандарты регламентирующие требования к дорожным ограждениям. Межгосударственные стандарты по дорожным ограждениям (ГОСТ 33127-2024 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Классификация», ГОСТ 33128-2024 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования», ГОСТ 33129-2024 Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Методы контроля») были обновлены в 2024 г для обеспечения требований ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог». При обновлении межгосударственных стандартов были учтены новые конструкции дорожных ограждений, тросовые ограждения, комбинированные ограждения, также были введены требования к условным обозначениям дорожных ограждений, возможность применения цифровых виртуальных испытаний. Положения ГОСТ Р 52607–2006 не соответствуют требованиям ГОСТ 33128-2024, а также требованиям ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог». В соответствии с п. 4.6 ГОСТ Р 52607–2006 в обозначении марки ограждения не указывается рабочая ширина ограждения. Отсутствие значения рабочей ширины ограждения делает невозможным проектирование боковых ограждений для автомобильных дорог, так как допустимые значения рабочей ширины регламентируются в ГОСТ Р 52289–2019. В соответствии с требованиями ГОСТ Р 52607–2006 к боковым ограждениям относятся: барьерные, парапетные, бордюрные, тросовые и комбинированные ограждения. То есть, на основании ГОСТ Р 52607–2006, бордюрные ограждения должны быть испытаны в соответствии с заявленными уровнями удерживающей способности У1-У10. В то время как бордюрные ограждения были исключены из ГОСТ 33127 и ГОСТ 33128 так как этот тип ограждений не являются удерживающими ограждениями, так как не могут обеспечить даже самый низкий уровень удерживающей способности У1. В соответствии с п.7.2 ГОСТ Р 52607–2006 барьерные ограждения с применением С-образных балок не соответствуют требованиям безопасности, в то время как, проведенные исследования показали, что они являются более безопасными, особенно при наезде легковым автомобилем. Так как национальный стандарт ГОСТ Р 52607 «Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования» был разработан в 2006 г, в нем отсутствуют требования к тросовым и комбинированным ограждениям, не рассмотрена возможность применения в качестве начального участка фронтальных ограждений или терминалов. Отечественный опыт разработки стандартов свидетельствует, что их необходимо периодически обновлять, так как технические средства организации дорожного движения постоянно совершенствуются, создаются новые типы конструкций из современных материалов с расширенными возможностями. С учетом изложенного, а также для учета результате практики применения стандарта замечаний и предложений от проектных организаций, предприятий-производителей, эксплуатирующих организаций, и внесенных изменений в другие нормативно-технические документы в период 2006-2023 г., регламентирующих требования к дорожным удерживающим боковым ограждениям для автомобилей, а также на основании п. 6.1.1 ГОСТ Р 1.2-2020 очевиден вывод об актуальности и обоснованной необходимости переработки национального стандарта ГОСТ Р 52607-2006. Обновление ГОСТ Р 52607–2006 должно быть ориентировано на применение современных инновационных конструкций и материалов, методов и средств проведения натурных, стендовых и виртуальных испытаний дорожных ограждений. В документы должны быть приведены требования только к аспекту стандартизации – технические требования к боковым ограждения, остальные пункты и разделы, которые дублируют положения других стандартов, должны быть исключены из ГОСТ Р 52607. Обновленный проект ГОСТ 52607 должен дополнять требования межгосударственного стандарта ГОСТ 33128, например, в части требований к переходным элементам боковых ограждений, применению новых конструкций боковых, например, воротных систем и съемных секций ограждений, роликовых систем, парапетных ограждений, совмещенных с шумовыми экранами. Разработка проекта обновленного ГОСТ Р 52607–2006 как единого национального стандарта, отвечающего современному научно-техническому уровню и перспективам развития конструкций дорожных боковых ограждений, будет способствовать повышению безопасности дорожного движения и снижению тяжести последствий ДТП.
Доступ к ОКОГУ исполнителя False
Количество связанных РИД 0
Количество завершенных ИКРБС 0
Сумма бюджета 18975.0
Дата начала 2025-06-30
Дата окончания 2027-02-24
Номер контракта 2/1-2025
Дата контракта 2025-06-30
Количество отчетов 4
УДК 625.7/.8
Количество просмотров 5
Руководитель работы Тавшавадзе Бека Темурович
Руководитель организации Тавшавадзе Бека Темурович
Исполнитель ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "МАЛОЕ ИННОВАЦИОННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "НИИ МЕХАНИКИ И ПРОБЛЕМ КАЧЕСТВА"
Заказчик Федеральное дорожное агентство
Федеральная программа
Госпрограмма Развитие транспортной системы
Основание НИОКТР Соглашение (государственный/муниципальный контракт)
Последний статус 2025-07-15 08:12:31 UTC, 2025-07-15 08:12:31 UTC
ОКПД Нет
Отраслевой сегмент
Минздрав
Межгосударственная целевая программа
Ключевые слова Ограждения дорожные; Дороги автомобильные
Соисполнители
Типы НИОКТР Разработка новых материалов, научно-методических материалов, продуктов, процессов, программ, устройств, типов, элементов, услуг, систем, методов, методик, рекомендаций, предложений, прогнозов
Приоритетные направления
Критические технологии
Рубрикатор 73.31.17 - Организация и безопасность дорожного движения; 73.31.11 - Автомобильные дороги; 73.31.13 - Искусственные сооружения на автомобильных дорогах
OECD
OESR Другая техника и технологии
Приоритеты научно-технического развития
Регистрационные номера ikrbs: {'card_list': [{'id': 'D704HJHU1VSG6IYYORMYO938'}]}