| Название НИОКТР |
Создание перспективных композиционных материалов, армированных керамическими структурами для аддитивного производства элементов конструкции ракетных двигателей малой тяги
|
| Аннотация |
В рамках продолжения Проекта предлагается принципиально новое решение фундаментальной задачи создания универсальной технологии изготовления ответственных диэлектрических деталей ракетных двигателей малой тяги, стойких к старению в результате фотохимической деструкции под воздействием ультрафиолетового излучения плазмы при нагревах до 400°С с использованием высокоэффективных конструкционных композиционных материалов и аддитивных процессов формообразования деталей. Разрабатываемый подход обеспечит возможность гарантированной масштабируемости изготовляемых изделий таких, как например, реакционная камера высокочастотного ионного двигателя с диаметром от десятков сантиметров до одного метра и более, что является актуальной и важной задачей для развития космонавтики и соответствует приоритетным направлениям НТР России. Имеющийся в результате выполнения работ по Проекту 2022 г. технологический задел позволяет в ходе реализации продолжения проекта комбинировать уже отработанные аддитивные процессы, например 3D печать по оптимизированной для печати керамики технологии FDM (метод наплавляемого слоя) с 3D печатью полимеров по модифицированной для печати силиконов Material Jetting технологии (струйное нанесение материалов), с целью получения таких сложных объектов техники как слоистые полимер-керамические композиты. Такие материалы представляет собой систему из керамического армирующего компонента (керамического слоя) и матрицы из полимерных композиций, обеспечивающей сплошность конструкции во всем диапазоне температур эксплуатации двигателя в космосе (-70…400°С).
Значительный задел коллектива в области прикладных аспектов 3D-печати показывает, что максимально пригодные к эксплуатации изделия из многофазных материалов получаются только путем многостадийного сочетания аддитивных процессов либо с технологическими переходами традиционных методов формообразования, либо со следующим методом 3D-печати. Многостадийность сборки изделий с последовательным внесением компонентов композита (если это физически возможно) позволяет минимизировать различие теплофизических свойств матрицы и армирующего наполнителя, которое, при попытке получить композит за «один переход», негативным образом влияет на качественную организацию межфазной зоны – зоны адгезивного контакта между матрицей и армирующим компонентом. Как известно, именно межфазная зона наиболее серьезно влияет на получение синергизма свойств будущего композита. Именно поэтому для создания, например РК ВЧИД, сначала предполагается аддитивная формовка и синтез керамического, стойкого к температурам и ультрафиолету слоя и только затем его выкладка и «стягивание» полимерной матрицей. Такой усложнённый материаловедческими проблемами, а также множеством технологических переходов процесс сборки ответственного изделия обязательно нуждается в разработке методов математического моделирования физико-химических процессов, протекающих как при синтезе заготовок, так и эксплуатации готовой детали. Использование математического моделирования термоупругих задач, в том числе численные расчеты механических и температурных напряжений элементов сложных пространственных конструкций таких как РК ВЧИД позволит также четче обосновать программу испытаний как образцов полимер-керамического композита, так и прототипов изделий из этого материала в составе двигателя, снижая количество посторонних факторов, таким образом повышая скорость получения результатов в экспериментальной части Проекта.
В результате выполнения Проекта будет создана принципиально новая комбинированная технология изготовления ответственных диэлектрических деталей двигателей малой тяги с использованием аддитивных процессов формообразования из высокоэффективных конструкционных композиционных материалов, стойких к условиям эксплуатации в составе космической техники: воздействию высокого перепада температур, вибрации и ультрафиолетового излучения, характерного для плазмы в РК ВЧИД.
|
| Доступ к ОКОГУ исполнителя |
False
|
| Количество связанных РИД |
0
|
| Количество завершенных ИКРБС |
0
|
| Сумма бюджета |
14000.0
|
| Дата начала |
2025-06-10
|
| Дата окончания |
2026-12-31
|
| Номер контракта |
№ 22-19-00419-П
|
| Дата контракта |
2025-06-10
|
| Количество отчетов |
2
|
| УДК |
539.4:620.22
|
| Количество просмотров |
8
|
| Руководитель работы |
Колесник Сергей Александрович
|
| Руководитель организации |
Равикович Юрий Александрович
|
| Исполнитель |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)"
|
| Заказчик |
Российский научный фонд
|
| Федеральная программа |
Отсутствует
|
| Госпрограмма |
—
|
| Основание НИОКТР |
Грант
|
| Последний статус |
2025-07-15 11:38:39 UTC, 2025-07-15 11:38:39 UTC
|
| ОКПД |
Нет
|
| Отраслевой сегмент |
—
|
| Минздрав |
—
|
| Межгосударственная целевая программа |
—
|
| Ключевые слова |
композиционные материалы; математическое моделирование; аддитивные технологии; керамика; плазма; полимеры; ультразвук; дисперсные системы; Конструкционные материалы
|
| Соисполнители |
—
|
| Типы НИОКТР |
Фундаментальное исследование
|
| Приоритетные направления |
—
|
| Критические технологии |
—
|
| Рубрикатор |
30.19.57 - Прочность материалов
|
| OECD |
—
|
| OESR |
Композитные материалы (включая ламинаты, армированные пластмассы, металлокерамику, комбинированные ткани из натуральных и синтетических волокон; наполненные композиты)
|
| Приоритеты научно-технического развития |
е) повышение уровня связанности территории Российской Федерации путем создания интеллектуальных транспортных, энергетических и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно-логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики;
|
| Регистрационные номера |
—
|